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作者：贝雷

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无人机已经成为现代战争中越来越重要的作战装备，侦察、通讯、数据中转、空中打击，几乎无所不能，由于无需飞行员驾驶，可以在一些人体无法承受的极限环境下使用，因此成为新一代高科技装备的典型代表。上两文中我们已经聊过了以色列和美国的无人机，接下来就是剩下的最后一位大佬，中国。没错，不用谦虚或者妄自菲薄，我们现在就是无人机界的三位大佬之一。

自动打击目标的北航BZK-005C

据人民网11月29日报道，由北航无人机公司自主研制的察打一体无人机BZK-005C，已经完成了实弹打靶演习，表现良好。这款无人机是在BZK-005中高空远程无人侦察机的基础上改进而来，在保留原来中高空长航时优点的基础上，对结构优化改进，加装武器系统后成为察打一体无人机。BZK-005无人侦察机早已进入现役，还曾在多次阅兵中公开亮相。

BZK-005无人侦察机在阅兵中亮相↑

世界上经典的大中型军用察打一体无人机一般需要2-3人操纵，至少需要一名飞行员，一名武器控制员，无论是国产的翼龙-8还是彩虹-5，目前都尚不具备自动打击目标的能力，而美军现役使用较广泛的MQ-9无人机，目前虽然可以完成自动起飞和降落，但也没有消息证实其可以自动完成目标打击。因此，BZK-005C可以说是世界上无人机实现自动打击技术的领跑者。

美军MQ-9，可实现自主起降↑

美军MQ-9实现的自动起降，可以用写好的固定程序来完成，不应用智能化也能实现。但我们BZK-005C实现的自动打击目标，难度更大，需要进行敌我的识别、目标种类和性质的判断、目标选择的优先顺序、发动打击的决策等等，这些都属于轻智能化。轻智能化是我以前乱逛时看到过的一个概念，觉得非常好，原文找不到了，大意是像BZK-005C这样具备部分智能功能的无人装备为轻智能化，而完全智能化则是像“天网”那样，具备自主思考、自主决策、自主打击的能力。不过完全智能化需要更严格的把控，不要像“天网”那样把全人类当成了敌人。

疑似歼-20伴侣 彩虹-7

彩虹-7，在一个月前刚刚闭幕的珠海航展上惊艳亮相，是一款高空、亚音速、隐形的大型无人机，目前处于详细设计阶段，此次航展是以全尺寸样机的方式进行展示的，注意不是模型哦，是样机。最大起飞重量达13吨，翼展22米，巡航速度0.5-0.6马赫，最大飞行速度0.75马赫，具有很强的隐形与突防能力。在彩虹系列无人机型谱里，它的定位是战略级信息保障、高价值目标打击，可以在高烈度的环境下执行火力压制、侦察监视、长时间预警等任务。具有典型隐形特性的飞翼构型，赋予了它很强的隐身性能。

珠海航展上的彩虹-7，注意照片左侧彩虹-7下面的彩虹-10↑

看到这里，有的朋友可能会有疑问了：为什么不到音速的巡航速度，能够配合主力隐身战斗机作战呢？不会嫌太慢了吗？而且它头上也没有像空警-2000那样，顶着个大圆盘，怎么能实现“侦查监视、长时间预警”功能？

的确，第五代战斗机的特点之一就是超音速巡航，但像彩虹-7这样的慢速隐身无人机，是起辅助作用的，它要配合主力隐身战斗机作战，并不一定就意味着速度也要匹配上才可以，现在又不是二战时期，战斗机护航轰炸机的时候要伴随左右。

珠海航展上的彩虹-7，另一个角度↑

我们可以想象一下歼-20和彩虹-7会如何配合：比如，进入敌空域之前，可以先派它开着雷达大摇大摆地进去，歼-20关闭雷达跟在后面，通过数据链获取空情，由于彩虹-7是隐身的，它也不会像以色列使用“火蜂”那样成为单纯的诱饵，不会被敌人在很远的地方轻易的发现、击落。万一它损失了，敌人必然不远，位置也暴露了，而且必然是能够反隐身的高威胁单位。除了这种用法，还可以使用歼-20主攻，让彩虹-7利用长航时、隐身的特点，长时间滞留在战场边缘，由彩虹-7发射长程的空空导弹，由歼-20引导，弥补歼-20有限的载弹量，增强每架歼-20对空域的长时间控制能力。

也许彩虹-7或者其改进型将来会成为歼-20的得力助手↑

至于第二个问题，雷达可不一定就是头上顶个大圆盘哦，现在已经问世的预警机用雷达还有各种形状的，比如空警-500的平衡木，再比如“费尔康”的大鼻子，都是可以的嘛。比如这次航展亮相的一款中电科38所推出的产品，“天哨”传感器飞行器（其实就是无人预警机），它的相控阵雷达就是贴片式的（也可以理解为共型雷达），而不是大圆盘。

“天哨”↑

“天哨”在全世界首次实现了雷达与无人机的一体化设计，基本上就是一座飞行的相控阵雷达。它采用了与机身和机翼融为一体的保形天线设计，能够最大限度增加天线孔径面积，提高雷达探测性能，还能不破坏气动外形，保留良好的飞行性能。如果彩虹-7的预警版本应用了这种技术，得以保留的气动外形还能另外保留彩虹-7的隐身性能。

无人倾转翼 彩虹-10

最后一个名额我想了一下，还是不给彩虹-5了，说一说彩虹-10。不是说彩虹-5不好，而是现在我想说的是我国的新锐无人机。彩虹-5基本上可以看作是彩虹-3/彩虹-4的升级放大版，飞机固然不错，可这种常规的察打一体功能实在没什么太多可多说的了。像BZK-005C，我们可以说一说它的智能化；彩虹-7，那是重头戏，本身就亮点频出；而彩虹-10相比于彩虹-5，更“新颖”，毕竟我们之前没有过这样的倾转翼机。

目前世界上唯一一款实用化的倾转旋翼机是美国人的V-22鱼鹰。鱼鹰是个好东西，既有直升机的起降性能，又有固定翼的高速飞行性能，还有C130级别的运输量——唯一的问题是太高的失事率。可就算一直摔摔摔，美国人还一直用，还提出了下一代的倾转翼运输机计划，可见这种融合了直升机和固定翼运输机二者优点于一身的飞机有多招人爱。

V-22“鱼鹰”，虽然摔摔摔，可美国人还是爱↑

倾转翼不仅具有运输的方便性和高效率，它还能在登陆作战中发挥独特的作用。现阶段，使用传统的直升机发起“超地平线打击”是不太方便的，飞行速度、一次的运载量都不够令人满意。可要是两栖攻击舰上搭载个十几架倾转翼，那可就太爽了，放飞距离、攻击速度、一波攻击的运输量，都将大幅提升，令人幸福。虽然现在这架彩虹-10明显不是干这个的，不过有了这个技术总是好的，以后放大一下，好事不就成了。

彩虹-10，左右脸各来一张↑

现在这架彩虹-10是干什么的呢？先看一下它的尺寸：最大起飞重量仅为350公斤，能携带50公斤的负重飞行7个小时，实用升限达7000米，飞行速度最快达到320公里每小时。这尺寸明显就是一个小型侦查机，或者就是真实的目的其实就是技术验证。将来等这种无人倾转翼成熟了，放大一个级别，代替现在我们护卫舰、驱逐舰上的直升机，以直升机的尺寸，实现固定翼反潜机的任务，简直爽翻；然后再放大一个级别，实现上面说的登陆载具功能，圆满了。

“别看我现在屈居彩虹-7之下，说不定将来我会是海军的主力呢”↑

“说不定就变身成这样了呢”↑

下一期将会是终章，大胆评说一下无人兵器的远景。（本文完）