摘要：梧州，广西的东大门，粤语的发祥地。1897年梧州开埠后，迅速成为岭南连接大西南的商贸之都，有着广西“小香港”之称的美誉。可如今，梧州“小香港”风光已不再，GDP也从当年的广西“四阿哥”变成了如今的“桂老九”...
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梧州，广西的东大门，广东话的发源地。1897年梧州开埠后，快速变成广东岭南联接西南的经贸之乡，拥有广西“小香港”美誉的美名。
可现在，梧州“小香港”风景已经不再，GDP已经从曾经的广西“四阿哥”成了现在的“桂老九”。梧州为什么会没落了？产生的具体原因究竟有哪些？
梧州位于粤桂两省区的交界处地区，扼守桂江、西江、浔江三江之源，从古至今就是粤桂喉咙、广东岭南的枢纽站。
1897年，在西方列强的逼迫下，梧州被辟为广西第一个沿海开放城市。
开埠后，梧州借助西江“黄金水道”，聚集了世界各国客户，迅猛发展变成华南与西南地区极为重要的商贸中心。
民国，梧州忙碌的航运业景色
民国，梧州已发展成了广西最大的一个商业服务城市。据史料记载，那时候梧州的对外贸易的金额占据全广西80%之上，地区银号诸多、店铺众多、生意人汇集，兴盛水平媲美中国香港，因而梧州拥有广西“小香港”的美称。
建国以后，尽管梧州经济实力明显下降，但整体实力仍在广西排名老四，仅次南宁市、柳州市和桂林市。但是，谁也想不到，自此由于一条铁路线的建造，梧州地位此后被改变！
这一条铁路线便是黎湛铁路。黎湛铁路北起南宁宾阳县黎塘站，经贵县、玉林，停止广东省湛江港。
1956年黎湛铁路开启经营，自此，西南持续不断的货品改由黎湛铁路出航，西江航运逐渐迈向没落。
也正因为这一条铁路线，颠覆了全部桂东、桂东南的经济格局。这一时期，公路沿线的贵县、玉林把握住机遇和挑战，完成了后来者居上。
贵县得益于黎湛铁路，得到撤县建市；玉林即在90年中后期逆转梧州，变成广西第四大城市。
而梧州因为未能接好铁路线，在区域范围交通出行、经济实力快速下降。
90时期之后，梧州出口总额占广西我区的比例快速滑掉到20%下列，枢纽站有名无实，经济实力也一路下跌。
2011年洛湛铁路全线通车，梧州才通上铁路线，落伍玉林贵港市半世纪
80年代中期逐渐，梧州出口值占广西的比例极速降低
2008年，广东省明确提出转型升级的“双迁移”发展战略。其实就是这一年，广西适用梧州建设成为地区性核心区城市和承接产业转移示范园区，加强对梧州资金、现行政策资金投入幅度。
2011年江浙关键合作机构——粤桂合作尤其试点区开设，梧州一跃成为广西东融“主战场”。
2014年，南广铁路建成通车，梧州进到高铁时代，与珠三角的时空距离大大缩短。
在多种利好政策下，梧州认识到自己的现在机会来了，因此一边倒地相拥广东省，妄图让富裕的珠三角带自身一把，重返昔日辉煌。
但是，现实很残酷。梧州声势浩大东融，并没促使经济发展大步向前，反而被珠三角虹吸式了一把。
第七次全国人口普查表明，梧州居住人口较十年前降低6.12万，是广西人口流出数最多的城市。
除此之外，2014—2019年这5年里，梧州经济发展十分迟缓，陆续被钦州市、北海市、贵港市超过，GDP在全区排名下降到第9位，平均GDP位居倒数第10位。
更加尴尬的是，梧州引以为傲的广西“东融主战场”地位也不堪一击。
以前不知名的隔壁邻居广西贺州，一跃成为广西东融的后来居上，2019年广西贺州被自治州授予建立广西东融先行示范区使命，抢走了梧州的风头。
除此之外，桂东南区域的玉林又被广西寄予希望。2020年南玉深高铁动车广西段顺利开工建设，玉林往东的交通瓶颈慢慢被消除；
自此，广西颁布了“两湾”产业融合发展优先试点区（（广西·玉林）建设规划，大力支持玉林全方位东融。
未来梧州，又把如何选择？
一、交通出行长期性落后发展趋势。在船运时期，梧州枢纽站影响力“一家独大”。但是，伴随着交通方式的转型，梧州在铁路线、公路货运时期全方位落伍。
梧州在90时代—2010年间，通向广东省高速公路一片空白，再加上柳广铁路（柳梧段）一直无法开工，错过承揽珠三角产业集聚的黄金期。
梧州联接广东省的岑罗快速、广贺高速、广昆高速都为2010年后全线通车
二、产业思维落伍。众所周知，一个地区经济的为了实现后发赶超，一定要按照竞争优势原则走绿色发展路，例如贵州省立足于优越的自然条件，关键承揽北上广深互联网大佬，发展趋势信息产业。
而梧州正好相反，在全面东融的过程当中，珠三角取代哪些产业链，梧州便去接什么产业链。
资料显示，2016-2018年，落户口梧州的广东省企业数量仅有678家，总数特别少。
从迁移来的产业类型来看，梧州承揽到都为珠三角被淘汰落伍、低效能的生产能力，这种比较落后产业布局又为梧州经济发展深陷低提高埋下安全隐患。
三、产业体系遭受打击。梧州承揽广东省产业集聚中，慢慢形成以瓷器、不锈钢金属制品、晶石、可废旧物资回收为主体的上下游产业链。
在其中，再生资源行业一度是梧州最大的一个主导产业，年产值超过千亿。
但是，2018年我国颁布“禁废令”以后，废旧物品回收门坎提升，市场疲软，梧州不可再生资源行业遭到比较严重严厉打击，gdp增速持续下降，陷入绝境当中。
2018年-2019年梧州工业总产值增长速度出现持续下滑
综上所述，梧州发展模式局限在粗放式的发展过程，将来一段时间，梧州怎样雄起，将自始至终热度不减。
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