摘要：新华网上海6月28日电（许超） 28日11时45分，一架编号为B-123A的ARJ21-700型飞机顺利降落在上海虹桥国际机场，飞机穿过“水门”，标志着东航旗下一二三航空正式开启国产大飞机商业运营新征程。图为首架国产ARJ21飞机加入东航机...
新华网上海6月28日电（许超） 28日11时45分，一架编号为B-123A的ARJ21-700型飞机顺利降落在上海虹桥国际机场，飞机穿过“水门”，标志着东航旗下一二三航空正式开启国产大飞机商业运营新征程。
图为首架国产ARJ21飞机加入东航机队。新华网 发
东航作为民航主力军之一，对国产大飞机、中国高端装备制造的广阔发展前景充满坚定信心。依托产业链伙伴关系和同在上海的地域优势，东航与中国商飞致力于加强优势互补、资源共享、合作共赢，不断推动产业链上的合作与创新，携手为国产大飞机的商业运营提供成功的实践样本，加快构建独立自主的大飞机产业体系与技术创新体系，合力推进国产大飞机飞向更广阔的航空市场。
据悉，东航于2010年签署20架C919采购意向；2016年11月1日，在第十一届中国国际航空航天博览会上，东航与中国商飞签署合作框架协议，成为C919大型客机的全球首家用户；2019年8月30日，东航再次与中国商飞在北京签订《ARJ21-700飞机买卖协议》；2020年2月26日，东航专门组建成立一二三航空，运营主基地设在上海虹桥机场，以运营ARJ21、C919等国产飞机为主体，秉持干支结合，打造全产业、全服务、方便、快捷的航空服务网络，推动国产商用飞机的规模化运营。
图为首架国产ARJ21飞机顺利降落上海虹桥机场。新华网 发
图为首架国产ARJ21飞机穿过“水门”。新华网 发
据东航相关负责人介绍，一二三航空首架ARJ21-700型飞机采用全新的喷涂设计，选择90座全经济舱布局，提供了与主流窄体干线飞机相同的舒适性。按计划，一二三航空将在今年接收3架ARJ21；2021年接收6架；2022年接收8架；到2025年前该机型的机队规模达到35架。与此同时，一二三航空还将结合国产飞机的机型特点，从人员培训、保障流程、运行安排、品牌发展、营销推广等多维度全面发力、全新实践，确保高质量运营好国产飞机。
作为母公司，东航将发挥自身优势，也给予一二三航空有力支持，在运营中充分展现ARJ21的安全运行品质和先进设计，为广大旅客带来舒适的乘机体验，为国产民机的大规模商业应用和未来发展贡献企业的力量。
